Kenya: Denna vägnoja måste att stoppa
åsikt.
Nairobi – när jag var sist i Kenya, det fanns en massiv strid som får matatuen, och huvudvägbussförare som följer grundläggande säkerhet, mäter att vi tar för beviljat i Amerika.
De var enkel saker gillar ha säkerhetsbälten för varje passagerare och att lyda rusa begränsa och normal för chaufförer. Men gilla mest politiska strider i Kenya, rättssäkerheten segrade inte. Nation huvudvägar fortsätter för att vara hemmen för några av de mest dålig hållna offentliga transportmedlen i världen.
Och för ofta, de är drivande vid folk utan något hänseende för säkerheten av deras passagerare.
Nationen bör grovt förolämpa av dödarna av 22 bussar ryttare i Narok, klyftadalen, denna vecka. Forty-seven sårades allvarligt. Detta handlag dig. Det handlag dina barn. Det är avbilda som projekteras runt om världen om hur du att bry sig för varje annan.
Som en utlänning jag var klok aldrig att få på ett kenyanskt bussar. Men jag tog en från Nairobi till Kisumu, och mer sistnämnd från Kisumu till Eldoret. Våra bussförare var kassaskåpet. Men jag kröp ihop på de snubblar, som att väva som rusar buses att närma sig oss på huvudvägarna. Selfishly jag bad att den motsättande chauffören skulle på hållen till rulla long nog för att passera oss.
Den måste inte att vara hitåt. Vi måste inte att ha 3.000 Kenyans att dö varje år i trafikolyckar. Låt oss re-establish Michukien härskar: Inget anseende i bussar. Bilbälten för alla passagerare. Regulatorer av 80km för alla huvudvägtransportmedel och 50 km i staden.
Låt oss begära en prioritet förläggas på vägkonstruktion och underhåll, därefter. Amerika hade en gång fattiga vägar, men presidenten Dwight D.eisenhower ändrade allt det i 50-tal, genom att lansera en programmera för att bygga superhighways över nationen.
All illviljan, att Eisenhower inte segrade världen, kriger II som den befälhavande generalen för förbundna styrkor, amerikaner minns honom fondly för att fixa deras vägar. Ett starkt trans.system bör vara kicken på kenyansna för lista allra.
Thirden kliver bör vara framtvingandet. Mitt förslag skulle är att sätta kenyanska soldater varje 50 miles med radarvapen. Någon är fångat skulle rusa tvingas för att synas i domstol, var förseelsen uppstod, och gör så i 30 dagar. Vi gör det i Amerika med vår huvudvägpatrull. Jag kan berätta dig att den skruvar egentligen upp somebodys arbetsschema, om de tvingas för att göra en domstol utseendemässig i ett far-off att förlägga.
Och den hjälper, om domaren inte är rädd att göra lagbrytare att betala styva botar och villigt för att sätta repetitionlagbrytare i arrest. Därefter där bör rusa kameror i Kenya största städer. I Amerika taken för dessa kameror föreställer anonymously av chaufförer som begår en variation av förseelsear: spring trafikljus, olagliga vänd för danande och rusa.
Är här hur den fungerar: Du kommer hem från arbete och öppnar en märka från framtvingandebyrån. Du finner den rött ljus att du körde den sist veckan fångades på frank kamera och en bot är föreslagen. Och det är en bot som du ska minns… något liknande $500 (Sh40,000).
Om du ignorerar märka och medföljafoto, du vänder mot gripande och arresten. Så det finns ett nätt allvarligt resonerar för att betala uppmärksamhet. På början av min karriär jag skrev dödsrunor.
Förmiddag som I alltid är nyfiken om dödsorsaken av de mest unga medlemmarna av vårt samhälle, därför att de berättar oss trender om vår allmänningvälfärd. Vid min läsning det finns för många dödsrunor i Kenya som avslutar något liknande detta: Han (eller hon) dog i en trafikolycka.
Det finns många sociala problem som inte kan lösas. Men trafikera säkerhet är inte ett av dem.