Unione africana

Johannesburg – le NUOVE vendite del veicolo hanno continuato a arrestarsi nella s Africa ub-Sahariana, ma il continente era andato più meglio di altri mercati, secondo Nissan SA, che progetta ulteriore espansione nel resto dell’Africa.

Jimmy Dando, GM del ffice regionale di Nissan Africa o Nissan SA, ha detto che ieri forte Yen stava aprendo le possibilità di esportazione per l’azienda particolarmente in paesi mediterranei.

Dando, che sorveglia 32 paesi africani, ha detto che Yen hanno avuti volumi feriti di veicoli Giapponese-fatti importati, permettendo Nissan SA di fare un passo nei mercati africani commoventi.

« Anche se non abbiamo la gamma espansiva che Nissan Giappone abbia al momento, intendiamo la capitalizzazione sulla popolarità del Hardbody con produzione aumentata Nissan SA alla fine di quest’anno. ».

La mossa audace Nissan SA contrappone acutamente con la prospettiva tenebrosa per il mercato africano del veicolo.

Dando ha invitare le vendite del veicolo su questo continente, a parte il SA, per crollare 20% questo anno.

La sua prospettiva torva sottolinea la severità della crisi finanziaria ed economica, che ha colpito le vendite del veicolo intorno al mondo. Per l’Africa, la svolta nella discesa di vendite è venuto in gennaio. Dando ha detto che i volumi di vendite su scala industriale hanno immerso 25% in Africa Subsahariana in gennaio dalle figure segnalate in dicembre.

Questo declino drammatico « li ha interferiti dalla sorpresa », ha detto.

Diverso di altri mercati internazionali del veicolo, benchè, il mercato africano del veicolo non dipenda principalmente dai clienti al minuto accreditamento-affamati.

Dando ha detto che l’azienda ha generato 90% del relativo commercio dai governi africani, le organizzazioni non governative e società multinazionali, proteggenti il creatore del veicolo dalla diminuzione economica.

Ma ha conceduto questa clientela tradizionale aveva accorciato le spese sui veicoli mentre lo hanno trovato duro raccogliere il capitale dovuto la gelata di accreditamento.

Dando ha detto che tuttavia ci erano alcuni punti luminosi, malgrado le vendite difficili sia nei paesi africani dell’azionamento destro che a mano sinistra.

Inoltre ha detto che una delle sfide che affrontano i produttori dell’automobile era quella dei veicoli usati che hanno trovato la loro direzione « dalle fonti non-autorizzate » nel mercato africano.

Le barriere commerciali punitive inoltre ancora sono esistito nel Comunità di sviluppo dell? Africa australe, mettente lo sforzo sulla valutazione, Dando ha detto.